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机床展找答案:中国机床行业新增长动力来自何方

信息时间:2017-04-26 信息来源:网络转载

      “机床制造业CEO国际论坛”在每届中国国际机床展览会正式开展的前一天举行,是历届展览会的前奏和亮点,今年也不例外。凭借主办方中国机床工具工业协会的面子,每届论坛国内外的行业大佬们都会悉数到场,唇枪舌剑地理论一番。

      本届论坛以“新需求·新供给·新动力”为主题,由中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁主持。中国机床工具工业协会当值理事长、秦川机床工具集团股份公司董事长龙兴元、中国汽车工业协会常务副会长董扬出席论坛并致辞;沈阳机床集团董事长兼党委书记关锡友、山崎马扎克株式会社代表取缔役副社长清水纪彦、北京精雕科技集团有限公司董事长兼总裁蔚飞、库卡机器人股份有限公司关键技术经理AndreasSchuhbauer、博世力士乐中国公司销售副总裁刘天鹏出席论坛并作主旨演讲。

      “中国机床行业的新动力在哪里?”、“行业未来是冷是暖”、“机床行业是不是还有更多的发展潜力”,在此次论坛中,业界领军人就未来行业中这些热门的观点进行了探讨,同时也毫无保留的分享了各自企业发展的经验与想法。

      陈惠仁:行业出现回暖向好迹象

      陈惠仁发言主要以串场为主,谈话总时长不多,但句句切中要害。

      他表示,同意目前中国经济“三个失衡”的说法。实体经济结构性供需失衡;金融和实体经济失衡,制造业越来越冷,金融火得一塌糊涂;房地产和实体经济的失衡。

      但是最近这样的情况有所改变,国家是下了决心要整治房地产乱象和金融乱象,这个是给了从事制造业的这些企业,这些人员一个巨大的鼓舞和信心。

      更何况去年下半年开始,尤其是从第四季度开始,制造业出现了明显的回暖、向好的迹象。今年一季度,仍然保持了这种上升的势头,个别领域甚至出现了订货火爆的局面,甚至是供不应求。当然大家也不要指望能恢复到2009年那个时候,因为大环境不一样了。现在这种恢复肯定是有道理的,在高速公路上大货车比以前显著增多,这就是实体经济体量实实在在地在增加的直接表现。

      龙兴元:中国机床行业的新动力在哪里?

      2016年中国经济运行总体平稳,并呈现PPI和企业利润同比由降转升,失业率不升反降的积极变化。作为机床工具行业,2016年国内机床消费总额达到275亿美元,同比持平,结束了自2011年以来的连续下降趋势。同时,行业产出呈现出恢复性增长,达到了229亿美元,同比增长3.6%,实现了由负转正的良好态势。

      本次论坛就是要在缓中趋稳的阶段中,找到新的增长动力源,推动产品技术提升和产业结构的优化升级,增强企业内生发展的动力,推动行业持续健康高效地发展。龙兴元有三点体会:

      一是向存量要效率。随着我国经济增长放缓和结构调整的不断深入,我国机床行业需求结构也在不断升级,企业发展出现了两极分化的趋势。一是面对机床工具行业持续多年的下行的趋势,部分行业企业出现了开工不足经营困难的现象。另一方面,部分企业逆势而上,转型升级成果显著,在新能源汽车、“三航两机”等重点领域取得了不俗的业绩。秦川早在2013年就将现有业务进行了重新整合,确立了3个三分之一的产业布局,并重新调整公司的战略思路,将国内现有机床市场存量进行了区分,满足现有市场的新需求。

      二是紧盯新兴市场的新需求,紧盯新能源汽车对高端齿轮的加工需求,以全系列高端机床产品打造了汽车自动变速器的工艺装备链。自去年四季度以来,我们抓住了电动轿车和混合动力轿车的发展机遇,一些产品出现了供不应求的销售局面。

      最近,在国家一系列政策措施的支持下,国内机床工具企业正在努力追赶个性化定制和高端化制造,这不仅成了主流市场的新需求,也给机床制造业提供了新的供给目标,同时也为行业带来新动能。以我们的蜗杆砂轮磨齿机为例,在产品研发之初,我们就与国内某汽车行业的客户成立了联合研发小组,从产品的研发到现场用户使用,再到后来的优化并行,每一个阶段我们都与用户进行了多次的交流和探讨。

      三是探索现代制造业发展模式。目前制造业已经呈现出了智能化、绿色化、服务化的发展趋势,基于这三个内容,我们针对用户的需求,正在打造一个循环的产业链。

      董扬:国产装备在数量上占汽车行业的80%

      董扬认为,汽车产业是机床行业的巨大市场,还有巨大的发展空间。中国汽车产业在今后15年内会平稳增长,增长率大概在3%左右。中国汽车的产销预计峰值可以达到年产5000万辆,其中4000万辆在中国销售,1000万辆出口到海外。董扬认为,从政府角度和市场角度都需要汽车产业的增长,中国汽车保有量预计将会达到5亿辆,千人400辆的水平,电动车、摩托车、自行车用户将是汽车的潜在用户。从供给侧来看,汽车金融将会更加蓬勃发展,二手车市场将会逐渐规范,将会更有利于新车的发展。

      董扬还就当前汽车的电动化和汽车网联的发展发表了自己的见解,认为智能网联并不会影响汽车的发展。同样,共享汽车也影响不了汽车产业的发展。

      董扬表示:没有机床

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