Pilz产品相关问题解答

A:BG TüV UL

A: SafetyBUS p可以应用在工业领域的各种地方:压机控制、提升和传送设备、缆车、电站、燃炉控制、油漆车间、车身车间、焊装车间等等

A:通过测试建立起接触负载的种类。DC/AC代表电流的种类和开关负载类型的数量。DC1和AC1指的是抵抗力负载的种类，如白炽灯。另一方面，DC13和AC15指的是感应负载如电机或继电器线圈。相比较单纯的抵抗负载，感应负载可以产生更高的负载。那就是AC负载较大的原因，例如，8A/250 V用于DC的时候指的是PNOZ 1，但是用于AC则仅仅是指5 A/230V.

A:这是一个被经常问到的问题，答案则取决于机器的等级。
急停按钮：在每个等级中，紧急停止按钮都可以被串联，不需要考虑一些急停按钮会在危险的情况下被同时误操作的情况，急停按钮触点的故障也会被检测出来。
安全门：设计安全门并不是用于急停功能而是为了防止安全门开启时机器的意外启动。因此也可以假设一些安全门会开启，以维修工作为例，如果安全门被串接，一个触点损坏（如焊死）的状况会因为其他安全门上开启的触点而被忽视，导致不能检测出故障，还可能引起故障的累积。
因此，急停按钮和安全门功能必须分别进行监控。

关于安全等级2的标准
EN 954-1, 6.2.3安全等级2
安全等级2中安全相关部分的设计必须保证它们的功能能够通过机器控制系统在适当的间隔进行检查系统行为：
●故障的发生会导致安全功能的丧失
●通过检测可以得知安全功能的丧失
安全门用于偶尔进入危险区域，以进行维修工作为例，TUV和BG标准允许其串接但必须保证定期进行测试 在需要经常进入危险区域的情况下，就必须对每个安全门单独监测。

关于安全等级3的标准
EN 954-1, 6.2.4安全等级3 安全等级3中安全相关部分的设计必须保证任何部分的单一故障不会导致安全功能的丧失。 当安全门开关串接，不是所有的故障都能被检测出来，那些没有被检测出来的故障还会在系统里面。不可检测故障的累积会导致安全功能的丧失。为能够检测出每个故障，每次只能有一个安全门打开或者每个安全门都必须独立测试。 虽然这满足安全等级3级的要求，如果说一些安全门可能会被同时开启，则这个例子就不能使用。因此作为每个循环一部分来运行的安全门就不能进行串接。

关于安全等级4的标准
EN 954-1, 6.2.5安全等级4 安全等级3中安全相关部分的设计必须保证：
●在任何安全相关部分的一个单一的故障都不会导致安全功能的丧失……。如果不能实现这样的检测，那么累积的故障也不会导致安全功能的丧失。触点和/或安全门的串接不能满足安全等级4级。每个门都必须单独监控。

A:不行，只有触点输入装置才能被连接到PNOZ XE1上。只有PNOZ XE2的扩展模块才适合用于连接半导体。

A:只有原装元件才能用于维修。维修好的设备同样受制于严格的测试流程和质量控制，因此它也就等同于一个新的设备，由于设备是经过了典型的测试和认证，故不需要新的测试证书。

A:没有，任何一款标准的转速传感器都适用。

A:不能，转速传感器提供的电压是一个相对的值，代表的是一个不同速度的范围。只有使用特别设计的静止监控器如PSWZ才能够实现安全静止检测。

A:它代表的意思是数字控制器(NC)。

A:测量信号的阈值频率是150HZ。更高的频率可能会引起单元预料不到的动作，如可能会使输出继电器得电从而使得电机在运转的时候也登记静止。 在下面的电路图中，频率的阈值是不相关的，在该例中，PSWZ不会被打开指导电机或频率控制器被关闭。这是因为PSWZ的输出继电器指导静止登记后才会得电，在其他的操作状态下它均处于失电的状态。从2001年5月起，我们开始提供PSWZ-F的后续模型，该模型的阈值频率被增加到1000HZ。新单元其他的一些特性包括复位输入和在终端Y35上的第二个晶体管输出。