变频器在旧轮胎处理生产线中的应用

1、引言
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，环保问题也越来越突出，生活垃圾、企业污水、报费汽车、废旧轮胎等等都要求得到妥善处理，尤其随着汽车工业的发展，汽车旧轮胎每年数以千万只被废弃，如何处理或收回废旧轮胎成为环保问题不可忽视的部分。本文主要讲述旧轮胎处理工艺过程，并以万盛达变频器为例说明变频调节器速技术在旧轮胎处理生产线中的应用。
2、旧轮胎处理流程
废旧轮胎中的橡胶经再生处理后可生产成再生橡胶制品，如精细橡胶粉、环保胶、地板胶、汽车档泥板等，产品广泛应用于橡胶工业，建材工业，鞋业，农业、等行业，其主要处理工艺如下所述：
2．1旧轮胎处理流程
旧轮胎再生利用主要有以下几个过程，选由切圈机对旧轮胎进行切割处理后送入轮胎破碎机进行破碎，破碎过程分为组碎与精碎，破碎后的橡胶送入磁选机进行抽丝处理，主要是将破碎后的轮胎内细钢丝除去，同时也可减小对后续加工设备的损耗，精碎后橡胶粉沫经过分选机进行筛选，不符合要求的返回精碎机，符合要求的胶粉进入胶粉研磨机，在胶粉研磨机内将橡胶磨成精胶粉，最后经过气流收集分选机进行包装。
旧轮胎处理工艺流程
切圈（轮胎切圈机）——破碎（轮胎破碎机）——粉碎（橡胶中碎机、橡胶细碎机）——钢丝纤维分离（磁选机、气流分选机）——胶粉研磨（橡胶研磨机）——40-120目分选（气流收集分选机）——包装（定时定量装袋机）。：
2．2．1 轮胎切圈机
轮胎切圈机主要是将轮胎切除内圈后供后续单元进行加工处理。
2．2．2轮胎破碎机
轮胎破碎机将已割下内圈后的轮胎破碎至几十毫米左右大小的橡胶块，首次破碎后的胶务通过筛选系统被圆网筛再次送回破碎室，作进一步破碎，符合要求的橡胶块通过圆网筛孔漏出，不符合要求的进行再次破碎。
2．2．3中碎机
中碎机是将经破碎机破碎后的橡胶块再次破碎至6～12mm的橡胶颗粒。
2．2．4磁选机
中碎机破碎后出来的产品有橡胶颗粒。、钢丝、纤维帘布等，磁选机主要是将上述混和物中的钢丝抽出，经过磁选机后接近99。9%钢丝能被抽走。
2．2．5研磨机｀
研磨机主｀要是将5目～10目的橡胶颗粒研磨成40目～120目的橡胶粉。
2．2．6气流分选机
气流分选机主要是制造空气涡流，对橡胶粒与纤维进行分离，并根据需要将橡胶粉进行分级回收，可分别分选出40目～120目的橡胶细粉。
2．2．7装袋机
根据客户需要完成橡胶粉定量装袋。
3、变频器技术在该生产线中的应用
随着变频调速器技术的不断完善，变频器已被广泛用各行业，目前大多旧轮胎回收得理生产线的传动也逐步采用变频调速器进行变频器技术改造，本文以万盛达科技股份有限公司生产的WISKOM-E70系列变频器为例，讲述了变频调速技术在该生产线中的应用。
3．1生产线主要电气参数
元电机功率如下表1：

单元名称	电机功率	单机处理能力	数量
切圈机	7.5KW	600kg/H	2
破碎机	45KW	2000kg/H	1
橡胶中碎机	37KW	800～1000kg/H	1
气流分选机	15KW	600～1200kg/H	2
双磨盘研磨机	30KW	110～140kg/H	2
定量装袋机	3.7KW		3

3．2变频器的应用
原生产线中的切圈机、破碎机、研磨机等单元均采用三相交流民步电机，工频直接启动方式，经过减速器传动，各单元定速运行，这样一方面造成能量的浪费，另一方面破碎、研磨等单元工艺产生一定的影响，根据生产线的工艺特点和控制要求，现对生产线切圈机、破碎机、研磨机等单元进行变频调速改造，变频器选用深圳万盛达科技股份有限公司生产的第二代通用变频器，各相关单元变频器选型如下表2示：

单元名称	电机功率	变频器型号	备注
切圈机	7.5KW	WISKOM-E70-
破碎机	45KW	WISKOM-E70-	加大等级
中碎机	37KW	WISKOM-E70-	加大等级
分选机	15KW	WISKOM-E70-
研磨机	30KW	WISKOM-E70-

其中破碎机单元考虑负载特性和负载电流情况，启动初期最大电流接近180%，在变频器选型时建议放大功率等级，这里选用55噍以频器，同样中碎机也采用放大功率等级，变频器图3-2：变频器控制图
以破碎变频器为例其主要参数设置如下：

参数	意义	参数	意义	参数	意义
b-0=1	运行参数	b-1=1	数字给定	b-2=0.0	起始频率
b-3=1	运行命令	b-5=380	额定电压	b-6=50	额定功率
b-7=60	加速时间	b-8=60	减速时间	b-9=0	加减速方式
L-0=0	选择恒转转矩	L-1=3	转矩补偿	L-7=3.0	启动频率
L-8=2.0	维持时间	L-11=0	自由停车

3．3调试注意事项
3．3．1变频器的选型
破碎机单元其负荷相对较生，破碎起动阶段电流较大，有些场合将超过电机额定电流160%，并且要求低频扭矩较大，因而在变频器选型方面建议选用大一功率等级恒转矩型变频器。
3．3．2变频器参数设定
此类负载除考虑增大变频器功率等级外，还应注意变频器相关参数的设定，根据经验在变频器起动阶段可设定起动频率值，以增加低频起动能力，但不能将起动频率设置过高，否则奕频器容易出现过流保护。在变频器停车阶段由于负载较小靠电机自身就能快速停车，而因变频器停车方式应选择为自由停车。
3．3．3变频器使用环境
一般废旧轮胎处理厂由于使用各种溶解济，厂内环境相对比较恶劣，在使用变频器时应尽量改善周边的环境，使用变频器或控制柜远离水源、蒸气等场合，尽可能将变频器统一放置于控制室内，以提高变频器的使用寿命。
4、结论
环保问题是关系国计民生的大事，人们生活，居信环境越来直受到关注，汽车工业发展带来的如废旧轮胎等环保问题，是经济发展遇到的不可忽视的问题，上文简述了废旧轮胎回收利用及其工艺流程，其中变频器技术已被广泛应用于橡胶再生制品行业，一方面改善了生产工艺，同时也达到一定的节能效果，因而变频调速技术值得推广应用。