一、产品介绍
MOTOVARIO TXF002 140/11*23 B5 CM+TH63A4 汽车变速器主要由齿轮组、壳体、输入轴和输出轴等部分组成。齿轮组采用适配的金属材质，通过精准的齿形设计实现动力的平稳传递；壳体采用坚固的铸铁或合金材料，为内部部件提供防护与支撑，同时减少运行过程中的振动与噪音。
该变速器通过齿轮啮合改变转速和扭矩，将输入的动力按需求传递至汽车传动系统，适用于特定车型的动力分配场景。其结构设计紧凑，能适配有限的安装空间，且输入轴与输出轴的接口规格标准化，便于与电机及其他传动部件连接，整体布局注重实用性，以满足汽车行驶中的动力传递稳定性需求。
二、功能特点
该变速器具备稳定的传动性能，齿轮啮合精度较高，在运行过程中能减少动力损耗，保证动力传递的连贯性，适用于汽车行驶中不同速度与负载的切换场景。其壳体结构具备一定的密封性，能有效防止灰尘、水分等杂质进入内部，保护齿轮组免受侵蚀，延长使用寿命。
在承载能力方面，该型号变速器可承受一定范围的额定扭矩，能适应汽车起步、加速等工况下的动力需求。此外，其安装方式标准化，适配性较强，可与指定型号的电机及传动部件快速组合，简化装配流程。运行过程中，通过合理的润滑设计（如预设润滑油路），减少齿轮间的摩擦磨损，降低维护频率。
三、选型指南
选型时，首先需明确应用场景的动力需求，包括所需传递的扭矩范围和转速区间，确保变速器的额定参数与汽车动力系统的输出相匹配。其次，考虑安装空间限制，根据设备的布局尺寸选择对应规格的变速器，避免因尺寸不符影响装配。
环境因素也需纳入考量，若使用环境温度波动较大或存在振动、粉尘等情况，需确认变速器的材质和防护能力是否适配。此外，需核对输入轴与输出轴的接口规格，确保与电机、传动部件的连接兼容。最后，根据汽车的使用频率和负载特性，参考变速器的疲劳强度参数，选择能长期稳定运行的型号。
四、技术参数
传动比方面，该型号变速器的齿轮配比设计使其能实现特定范围的转速转换，满足汽车不同行驶速度的动力传递需求。额定扭矩可适配中等负载场景，具体数值根据运行条件有所差异。
材质方面，齿轮采用高强度合金钢材，经热处理工艺增强耐磨性；壳体为铸铁材质，具备一定的刚性与减震性。
运行温度范围适用于一般汽车工况，通常在 -10℃ 至 60℃ 之间，超出该范围需采取额外的温控措施。润滑方式为预设润滑油，更换周期需根据运行时长和环境条件确定。
五、产品尺寸
法兰安装面的直径为 140mm，安装孔位分布符合 B5 标准，便于固定。输入轴长度为 11mm，输出轴相关尺寸为 23mm，轴端结构适配对应的联轴器或齿轮部件。
壳体厚度均匀，既保证结构强度，又控制整体重量，避免增加设备负担。各部件的尺寸公差严格控制，确保与相邻部件的装配间隙合理，减少运行时的振动噪音。
六、应用领域
该变速器主要应用于汽车传动系统，适用于中小型乘用车或特定商用车的动力传递，在车辆起步、加速、匀速行驶等工况中实现转速与扭矩的转换。此外，其标准化的适配性使其可用于改装车辆的动力系统升级，或作为备用部件用于汽车维修更换。

在工业领域，该型号也可用于与汽车传动原理类似的移动设备（如小型电动车辆、工程车辅助传动系统），为其提供稳定的动力分配支持，满足设备在不同负载下的运行需求。

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