国产新型列车助力铁路大提速

据了解，铁路第六次大面积提速最值得关注的，就是会有一批时速200-250公里的国产列车投入运营，下面就跟随我们的记者一起了解一下这种新型列车。
　　记者：我现在乘坐的就是正在进行提速试验的国产新型列车，这种新型列车有一个非常特别的名字叫动车组。您可以看到，与传统的列车比较起来，动车组内部的空间更为宽敞，每个座位都是独立的，车窗采用的是全封闭结构，虽然目前我们的速度已经达到了每小时200公里，但车厢内部非常平稳，噪音也非常小。
　　传统的火车，动力装置都安装在机车上，客车车厢由机车牵引而动。而如果把动力装置分散在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车就是动车，几节动车和几节不带动力的客车编成一组，就是动车组。
　　铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光：我们用了短短2年时间，实现了9大关键技术的引进、消化。我们现在生产的动车组，技术是中国人的，品牌是中国人的，生产是在本国生产的，价格是世界最低的。
　　国产动车组共有8节固定编组的车厢，可以双向操作，到发车站都无须摘挂机车，可以在城市之间快速往复运行，方便了城际旅客列车的开行。
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