结构公司：艳阳五月奋“站”“箱”

电动汽车2010年在上海世博会上亮相后，逐步成为汽车生产的发展方向。而电动汽车充电站建设对电动汽车的发展起着至关重要的作用。目前国家电网承担了国家电动汽车充电站实验的重点项目，并准备在青岛建设一条电动汽车公交实验线。
许继集团被国家电网认为是承办电动汽车充电站项目最有实力的企业。青岛薛家岛电动汽车标准充换电示范站项目对许继来说既是一个机遇，又是一个挑战。该项目如果实验成功，将会给公司带来几十个亿甚至上百亿的一个市场。同时也会为结构公司带来很大的市场，给公司的发展插上一双翅膀。但是该项目时间要求非常短，要求5月底所有设备到现场，6月份全部调试完毕，7月份要进行试运行。
今年3月到4月，结构公司研制的电池箱经过多次的样机实验，基本上达到设计要求，自5月3日开始进入批量生产阶段。虽然样机已经实验成功，但是生产加工中还是会遇到在样机加工试制阶段没有碰到过的问题，一线工人积极主动低想办法，一次次地克服折弯极限，工艺人员坚守在生产现场，遇到问题随时解决，保证数控工序顺利加工。钣金焊接人员按照工艺加工要求细心加工，初期由于焊接不是很熟练，为了保证焊接质量，经常是焊一道焊缝反复测量，克服一道道焊接难题。为了能够保证进度，工人经常加班到深夜，但是大家没有喊一声累，反而感到无比自豪。喷涂工序经过多次实验，摸索出加工电池箱的窍门，提高了喷涂效率和质量。组装工序是体现产品质量的关键工序，需要把前道工序和外购外协工序所加工的零件完美地组合到一起，既要保证外观质量，又要保证电器元件的安装方便。其中一个关键是联锁机构的安装问题，是最不容易安装的部分，需要多次安装实验。产品部的生产主管杨保平和物料部主管何其彪亲自动手，与工人一起奋战到深夜2点，最后终于顺利将第一批量产的电池箱发到客户的手中。有这么多敬业的领导的支持和辛勤工作的员工，大大推进了电池箱项目的顺利进展。
在进入换电站安装阶段，困难更是大的不可想象。矗立在3号厂房的换电机器人，是一种我们从未安装过的大型设备，对大家的心理和技术都是一个挑战。在安装现场，设计人员、工艺人员和管理人员都在紧盯每一个零件的安装，发现问题随时解决，安装工人更是辛苦，他们汗流浃背地工作着，顾不得喝上一口水，经常需要加班到深夜。看到完成的第一台换电站样机，大家的眼睛湿润了。我们终于克服了一个个困难，完成了一件具有历史意义的作品，它承载着许继人的梦想，体现了许继人勤劳拼搏、刻苦创新的精神。